Web Analytics Made Easy -
StatCounter

La Politécnica de Madrid patenta un nuevo diseño de reactor nuclear de fusión

Un investigador de la Universidad Politécnica de Madrid ha patentado un reactor de fusión nuclear por confinamiento inercial que, además de utilizarse en la generación de energía eléctrica en centrales, se podría aplicar para propulsar buques.

Esta invención, fruto del trabajo del profesor José Luis González Díez, de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), contribuiría a acabar con el problema del riesgo contaminante asociado a la generación de energía nuclear de fisión. Se trata del diseño de un reactor nuclear de fusión por ignición láser de 1000 MWe que utiliza como combustible isótopos de hidrógeno que podrían extraerse del agua lo que, además, supondría un importante ahorro económico en combustible, indica el investigador.

Desde hace años, la fusión nuclear se ha estudiado como alternativa a la fisión, ya que, en principio, presenta notables ventajas, tanto de seguridad como económicas. Sin embargo, actualmente no existe en funcionamiento ningún reactor de fusión para la producción de energía eléctrica de alta potencia de forma continuada.

Como resultado del proyecto Fusion Power, el profesor González Díez ha diseñado un prototipo de reactor de fusión por confinamiento inercial, de conversión total de materia en energía, cuya cámara de fusión puede adaptarse al tipo de combustible que se quiera utilizar, en concreto, deuterio-tritio, deuterio-deuterio o hidrógeno-hidrógeno. Así, en función del combustible se dimensiona el tamaño de la cámara, su forma, el equipamiento exterior e interior, los refrigerantes, los moderadores, los blindajes así como el equipo de ignición.

Este proyecto también ha dado lugar al diseño de una estructura modular para realizar el acoplamiento de varios reactores de fusión, lo que permitiría maximizar la producción de energía, contribuyendo así a paliar el problema de la gran demanda energética actual. Además, esta invención también determina las características de un reactor de fusión para su aplicación en buques de propulsión nuclear.

Vía | upm

Sobre el autor

Alberto Martinez

Ingeniero industrial en la especialidad de la electricidad, y apasionado de los mecanismos de generación, transporte y distribución de energía. Cada día más apasionado por la movilidad sostenible.

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Puedes usar estas etiquetas HTML y atributos: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>