I Cumbre del Vehículo Eléctrico: La transición del vehículo eléctrico

Presenta D. Manuel Luna, Gerente de Reglamentación y homologación de Ford España.

Comienza su presentación hablando acerca de los datos actuales del sector, perdida del volumen de ventas. Ford ha sabido salir del este problema sin ayudas publicas (como algunos competidores en EEUU) consiguiendo reducir el consumo de combustible.

El camino que se prevé es ir a los vehículos eléctricos sin descartar las pilas de combustible. La reducción del peso y de consumo es principal. La gasolina genera menos partículas en suspensión, por lo que se apuesta desde Ford principalmente por esta tecnología. Se pasará por lo híbridos, y finalmente por los de batería. Todo esto sin olvidar otras tecnologías, biocombustibles, gases licuados del petroleo…  y por supuesto el hidrógeno.

ECOnetic, EcoBoost, y Electromovilidad son las 3E’s de Ford para reducir emisiones. Neumaticos de baja resistencia… aceites de baja viscosidad,… hasta conseguir un consumo de 3,7 l/100km en el Fiesta y 98 g CO2 emitidos. El EcoBoost son tecnologías de diesel aplicadas a motores de gasolina, como la apertura y cierre de válvulas de forma controlada. Hace que el par a baja velocidad sea mucho mejor, permitiendo par máximo desde 1500 a 4500 revoluciones.

El plan de Electromovilidad empieza por hibridaciones bajas, medias, altas y por fin el vehículo eléctrico. En EEUU se está empezando a fabricar Focus eléctricos, modelo que ya cuenta con una flota funcionando en Londres. La electrificación prevé vender los coches en todos los mercados. Estos coches tienen mejoras según se va invirtiendo en ellos.

En cuanto a las baterías, Ford está muy atento a los avances para introducirlos en cuanto sea posible. La batería es un de los mayores desafíos. También la formación a los mecánicos, que trabajarán con altas tensiones, seguridad… el cambio de pila puede no se la mejor forma de poner en práctica, ya que puede tener problemas en relación de conexiones. De los 360 kg de peso de las baterías de Focus, 300 son unicamente de las protecciones ante impacto para que no haya problemas en caso de accidente.

Termina la presentación, con Fell the difference, que según el Sr Luna significa “que te compres un Ford”.