Las cajas de cambios tendrán oportunidades en los eléctricos

Hace tan solo unos años las cajas de cambios no se contemplaban para ser utilizadas en los vehículos eléctricos, pues al parecer no había necesidad de ellas. Y digo al parecer porque ahora resulta que si parece que tendrían oportunidad en los eléctricos, ya que con su utilización se aumentaría hasta en un 15% la autonomía de las baterías. Por otro lado, habría que darle mantenimiento y eso puede aumentar los costos de los eléctricos.

Así que  los fabricantes de vehículos eléctricos se encuentran con una decisión importante en frente: o mantienen a los vehículos eléctricos lo más simples posible aunque esto conlleve menos autonomía o instalan cajas de velocidades con las cuales exprimir un poco más las baterías aunque implique aumentar costos de producción y mantenimiento, Como ves no se trata de una decisión que haya que tomar tan a la ligera.

La idea es introducir cajas de entre dos y cuatro velocidades para propiciar que el motor eléctrico siempre trabaje a las menores revoluciones posibles, de modo que la exigencia a las baterías sea mucho menor. Esto no sería necesario si las baterías actuales ofrecieran mejores prestaciones, pero como no es así y como la nueva generación de baterías estará lista por allá de 2020 entonces hay que tomar medidas ahora.

¿Dónde está el problema principal de introducir cajas de cambios en los vehículos eléctricos? Es muy sencillo, las cajas de velocidades se descomponen con relativamente más frecuencia que todos los componentes de los vehículos eléctricos juntos, y su mantenimiento no es económico. Por esta razón algunos potenciales compradores de eléctricos podrían escapar, sobre todo aquellos que solo se mueven en ciudad y no requieren de gran autonomía.

Vía | ALT1040