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¿Se popularizará el uso de vehículos de hidrógeno en Europa?

La Unión Europea está haciendo un gran esfuerzo para la introducción de vehículos de hidrógeno en las calles de nuestras ciudades. El organismo encargado de conceder los proyectos es el FCU-JU (Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking).

Uno de los proyectos seleccionados recientemente es el proyecto ZEFER (Zero Emission Fleet vehicles For European Roll-out), que planea introducir 180 vehículos a pila de combustible en Bruselas, Londres y París. Los vehículos serán utilizados como taxis, coches de policía y alquiler privado, aumentando de este modo al máximo su posible utilización. Este movimiento espera acelerar la comercialización de estos vehículos, y ayudar a crear un transporte sin emisiones.

Junto con los vehículos eléctricos de baterías, los vehículos de hidrógeno pueden ayudar a la transición a una red de transporte baja en carbono. Lamentablemente esto no va a ocurrir en mañana, debido a los altos costes, problemas de eficiencia y el número limitado de hidrogeneras. El proyecto ZEFER, con sus 180 nuevos vehículos “ayudará a asegurar una alto uso de las primeras hidrogeneras instaladas en estas ciudades“. Como resultado, mejorarán los números de las estaciones de repostaje lo que ayudará a la introducción de la tecnología.

Vehiculos de hidrogeno policia londres

La policía de Londres ya cuenta con varios vehículos de hidrógeno

Se espera que los vehículos estén listos a finales de este año. En París y Bruselas, los vehículos circularán más de 90 000 km al año, en comparación con los 40 000 km de Londres. El proyecto recogerá datos de los vehículos para hacer un análisis de rentabilidad y rendimiento.

Las principales ventajas de los vehículos de hidrógeno a pila de combustible es que tienen una autonomía mayor que sus competidores de baterías; algunos de ellos pueden hacer hasta 800 km con una sola carga; y su velocidad de repostaje, que suele durar unos 3 minutos. Convertir hidrógeno en electricidad para alimentar el motor del coche sólo produce agua y calor. Y por supuesto, si el hidrógeno es generado a partir de fuentes de energía renovables, los vehículos de hidrógeno pueden proporcionar transporte sin emisiones.

Página web del proyecto │ ZEFER
Vía │ europa.eu

Sobre el autor

Alberto Martinez

Ingeniero industrial en la especialidad de la electricidad, y apasionado de los mecanismos de generación, transporte y distribución de energía. Cada día más apasionado por la movilidad sostenible.

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