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Tranvías sin catenaria de la mano de Bombardier

Presentado el pasado mes de enero como primicia mundial, el fabricante Bombardier hizo gala de abanderado del desarrollo de sistemas tranviarios y expuso su sistema Primove (descargar en pdf) de alimentación sin catenaria para tranvías y metros ligeros.

El principal problema de estos sistemas, es la posibilidad de que se produzcan cortocircuitos y accidentes. Pero esto no sucede con el sistema Primove, que solo energiza la parte de la via que están debajo del vagón.

tranvia-sin-catenaria

Las principales ventajas de este sistema son:

  • Elimina los cables y aumenta el atractivo de una ciudad.
  • Protección de las transferencias de potencia inductivo.
  • Elimina el desgaste de las piezas y componentes.
  • Funciona en todo momento y condiciones del terreno.

Primove utiliza el sistema MITRAC de ahorro de energía para asegurar la continuidad de funcionamiento del vehículo. Esta solución de alto rendimiento almacena energía durante el frenado y carga constantemente durante la operación.

Os dejo un video de como funciona el sistema.

Más información: Bombardier Visto en: Ingeniería en la Red

Sobre el autor

Alberto Martinez

Ingeniero industrial en la especialidad de la electricidad, y apasionado de los mecanismos de generación, transporte y distribución de energía. Cada día más apasionado por la movilidad sostenible.

9 comentarios

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    • Precisamente esta es la ventaja del diseño de Bombardier, solo hay energía en las vías cuando el vagón está sobre ellas. Pero no solo eso, la electricidad no pasa a través de las vías de forma directa, sino que pasa convertido en magnetismo. Es decir, funciona como un transformador, en el que el lado del consumo se encuentra en el vagón.

      Gracias por tu pregunta, creo que no quedó demasiado claro en el post.

  • Asi se solucionan las pegas que muchos ayuntamientos ponen al tranvia, mucho mas barato y eficiente que el metro y ahora sin cables!!!ya no hay escusa señor alcalde…

  • Soy especialista en sistema de transportacion vivo en la ciudad de guayaquil y me interesa de sobremanera tener vuestra informacion direccionada en tranvias sin catenaria es todo un sueño

    A la distancia un fuerte apreton de manos

  • Alberto, un saludo y es propicia la ocasión para presentarnos y hacer de su conocimiento el proyecto del Sistema UrBAno (SUBA) de Transporte Masivo por riel Aerosuspendido orientado a solventar la problemática de movilidad de pasajeros en nuestras ciudades.

    FUNDAMOTRANS es una fundación sin fines de lucro, cuyo objetivo es el de Estudiar la factibilidad económica, social y técnica para el desarrollo del sistema de transporte de personas y cargas en todas sus modalidades a nivel nacional …

    Tenemos especial interés en hacer de su conocimiento la construcción de un prototipo operacional a escala 1:1, que nos permitio demostrar la viabilidad de fabricarlo en la República Bolivariana de Venezuela y así de manera directa dar a conocer a través de este, las bondades del mismo, las tecnologías empleadas, los productos obtenidos así como los alcances del proyecto que podría ser de gran ayuda para solucionar la problemática que actualmente padece nuestros países.

    En FUNDAMOTRANS un gran equipo multidisciplinario de profesionales venezolanos, logramos avances significativos en el desarrollo de un SUBA, y solicitamos de usted su apoyo y buenos oficios para lograr la consolidación de un prototipo operacional del TRAN a escala 1:1 que nos permita demostrar la factibilidad de construir en Venezuela nuestro propio sistema de transporte aerosuspendido en tal sentido le solicitamos la informacion que pueda brindarnos en los modernos sistemas de alimentacion de energia, basados en baterias recargables en las estaciones ¿Las conoce ud?
    Nos gustaria mantener contacto permanente a ver en que podemos avanzar juntos.
    Sin otro particular Luis Balo Farias

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