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El petroleo canario reduciría la dependencia energética de España

Hace un mes, el presidente de Repsol YPF, Antonio Brufau, ha informado al ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, de que hay una “probabilidad elevada” de que en aguas de Canarias haya petróleo “en cantidad”.

En unas declaraciones recientes del ministro de Industria, se afirma que el Gobierno central “apoyará y alentará” los trabajos de las empresas que contribuyan a reducir la dependencia energética de España, y que los pozos de petróleo que Repsol pretende sondear frente a Lanzarote y Fuerteventura cubrían como mínimo, el 10% del consumo de crudo de España y ha defendido que el país no puede permitirse el lujo de renunciar a ellos, ante las protestas de diversos sectores.

Los estudios realizados por Repsol en aguas canarias sitúan el petróleo a 2.067 metros de la superficie del mar. En una hipotética exploración, la compañía tendría que salvar los 930 metros de profundidad del agua en la zona y perforar más de un kilómetro el fondo marino hasta llegar al hidrocarburo. Ésta distancia no hace necesaria la utilización de plataformas petrolíferas, por lo que en las aguas del Archipiélago solo se podrían utilizar los barcos de posicionamiento dinámico.

Un FPSO -nombre que reciben estas naves del inglés floating production storage and offloading- viene a representar una inversión para las compañías de petróleo de cerca de 460 millones de euros. Repsol estima que se podría construir en Canarias y que el 95% de esa inversión se quedaría por tanto en las Islas -unos 435 millones de euros-.

A diferencia de las más conocidas plataformas petrolíferas, los FPSO no utilizan un ancla para fijar su posición, sino que un sistema de varios motores y sensores de GPS coordinados los mantienen absolutamente fijos en su posición a salvo del oleaje, las corrientes y el viento. En Brasil, donde las profundidades de los pozos son aún mayores (hasta 8.000 metros), se utilizan con éxito desde hace varios años.

Vía | LaInformación | LaOpinión | LaProvincia

Sobre el autor

Alberto Martinez

Ingeniero industrial en la especialidad de la electricidad, y apasionado de los mecanismos de generación, transporte y distribución de energía. Cada día más apasionado por la movilidad sostenible.

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