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TOSA, autobús eléctrico con recarga sobre la marcha

TOSA es otro de los tantos prototipos de autobuses eléctricos que están apareciendo por todos lados, en específico este se está probando en Ginebra, Suiza, en una distancia que no supera los 1.500 metros. Este vehículo en particular destaca porque su sistema de recarga es sobre la marcha,  lo que implica una solución más intermedia que la recarga completa en un punto final del trayecto.

El sistema de recarga entra en funcionamiento en el momento que los usuarios entran o salen del vehículo en las paradas, durante las cuales se realiza una recarga de 400 kW en tan solo 15 segundos. De esta manera básicamente el TOSA es un trolebús sin catenarias, inclusive las siglas TOSA hacen referencia a ellos pues son el indicativo de Trolleybus Optimisation Système Alimentation.

Autobús TOSA

Autobús TOSA

En cada parada hay un cargador que utiliza un brazo móvil guiado con ayuda de un láser, cuando se va recargar el vehículo dicho brazo se conecta con el receptáculo en el techo de la marquesina. Las baterías del TOSA son compactas y están colocadas en el techo, desde donde alimentan al tren motriz. La empresa responsable del proyecto, ABB, ha dicho que su nivel de emisiones es cero, lo que incluye la producción y distribución de energía eléctrica.

Además de las “minirecargas” el vehículo se recarga al final de la línea durante un período de 4 minutos, ya que con las recargas rápidas en cada parada el sistema no es autosuficiente del todo. Cabe mencionar que también se cuenta con un sistema de frenos regenerativos que ayudan un poco a recargar las baterías durante el trayecto. El autobús mide 19 metros, y tiene una capacidad para 135 pasajeros.

El TOSA es una propuesta interesante, sobre todo para trayectos citadinos cortos, aunque habría que analizar el costo de instalar en cada parada un cargador, pues en caso de que esto elevara los costos creo que mejor apoyaría propuestas como el Iveco Ellisup, que funciona con recargas rápidas al final de cada línea, sin recargas intermedias.

Vía | ABB | TOSA

Sobre el autor

Olmo Axayacatl

Ingeniero y horticultor de profesión. Tiene en las matemáticas, física y química sus materias favoritas. Viajar es su anhelo, escribir uno de sus pasatiempos, ahora convertido a profesión. Gusta de aprender y enseñar. Puedes seguirlo en twitter en @olaxpiston

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