Generar electricidad a partir del calor del coche

• Autor: Alberto Martinez
• Archivado en: Híbridos
• Fecha: 25 Jul ,2008

Científicos estadounidenses han anunciado que han inventado un material que convierte en electricidad el calor generado por el motor de un automóvil, lo que aumentaría considerablemente la eficiencia de esos vehículos.

Según Joseph Heremans, líder del proyecto en el Departamento de Nanotecnología de la Universidad, se trata de materiales termoeléctricos cuya eficiencia se mide según la cantidad de calor que pueden convertir en electricidad a una temperatura dada.

Sobre esa base, la mayoría de los materiales usados en generadores termoeléctricos convencionales tiene un rendimiento de 0,71 puntos, en cambio, el nuevo material tiene un nivel de rendimiento de 1,5 puntos, afirmaron.

Pero, lo que es más importante, según Heremans, es que el nuevo material es todavía más eficiente entre los 230 y los 510 grados centígrados, que es el nivel de temperatura en que operan sistemas como los motores de los automóviles.

Según los expertos, sólo un 25 por ciento de la energía producido por un motor de gasolina se aplica para poner en funcionamiento el vehículo y sus accesorios. Casi el 60 por ciento se pierde en la generación de calor, la mayor parte por el escape del vehículo.

Un dispositivo termoeléctrico (TE), que se aplicaría mediante nuevas ideas de la mecánica cuántica y la nanotecnología, puede capturar ese calor para convertirlo en electricidad, señalaron.

“El material hace todo el trabajo. Produce energía eléctrica como los motores convencionales en los generadores eléctricos. Pero usa los electrones como fluido en vez de agua o gases, y crea la electricidad de manera directa”, manifestó.

Según el científico, los dispositivos termoeléctricos, que utilizarían un material consistente en talio, telurio y plomo, son además, muy pequeños.

Fuente: Finanzas

Motor que convierte la luz en energía mecánica

• Autor: Alberto Martinez
• Archivado en: Cambio Climatico, Híbridos
• Fecha: 24 Jul ,2008

Cuando he leido este artículo me he quedado de piedra. Normalmente para poder utilizar energía es necesario transformarla de un medio a otro, y esto es lo que produce pérdidas, y hace que una fuente de energía sea rentable o no lo sea.

En este caso, tenemos un motor, el motor de Tomiki que convierte directamente la luz en energía mecánica. Esto es posible gracias a un “cinturón” construido en un elastómero especial, cuya estructura molecular se expande (o contrae) dependiendo de la intensidad de la iluminación y de la longitud de onda de la luz que incide sobre él.

Ikeda comenzó a trabajar en este proyecto a mediados del 2003, después de descubrir que un plástico compuesto, que incluye una molécula llamada azobenzeno, se contrae cuando se expone a la luz ultravioleta y recupera su forma original cuando es iluminado por luz visible. Desde entonces, y además de trabajar para mejorar las propiedades del material empleado, el equipo de Ikeda ha estado buscando la forma de aprovechar sus características para crear un tipo de motor que convierta directamente la luz en movimiento.

Para comprobar si el material que tenían entre manos era capaz de ser utilizado como una fuente de energía mecánica, los investigadores recubrieron una pieza de polietileno con una película del plástico especial, creando un cinturón de apenas 0.08 milímetros de espesor. Esta banda de material compuesto se enrolló alrededor de un par de ruedas, de 3 y 10 milímetros de diámetro respectivamente.

Al exponer el dispositivo a la luz ultravioleta por el lado correspondiente a la rueda más pequeña, y a la luz visible por el otro lado, las deformaciones producidas hicieron que las ruedas comiencen a girar. Hasta ahora, el record es de una vuelta por minuto en la rueda más grande.

Según los investigadores, esto demuestra que la película es alrededor de 4 veces más elástica que la fuerza muscular humana. Sus características mecánicas se mantienen inalterables, incluso después de contraerse y expandirse una vez cada 7 segundos durante 30 horas seguidas.

“El nuevo material todavía no es muy eficiente a la hora de convertir la luz en energía, pero lo estamos mejorando”, dice Ikeda, que además asegura que la su plástico se puede utilizar en motores a mayor escala. Tomiki espera llegar ver, algún día, motores de este material impulsando coches por las carreteras del todo el mundo.

Visto en NeoTeo

Morir por trabajo

• Autor: Alberto Martinez
• Archivado en: Híbridos
• Fecha: 24 Jul ,2008

Esta noticia es de hace ya tiempo, pero ha sido ahora cuando ha salido a la luz. Resulta que un ingeniero de Toyota, murió en 2006 por un exceso de horas extras.

El trabajador tenia 45 años y era un ingeniero del fabricante de coches Toyota. Trabajaba bajo una gran presión en el desarrollo de una versión híbrida del modelo Camry, por lo que hacía un promedio de más de 80 horas extra al mes en los dos meses anteriores a su muerte.

Trabajaba regularmente durante la noche y los fines de semana, era enviado con frecuencia al extranjero y había recibido el encargo de presentar un modelo en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit cuando murió de una isquemia en enero de 2006.

Fuente: El Mundo

Hay que tener claras las prioridades, y no creo que el trabajo deba ser la primera.

Agradecimientos de un Proyecto Fin de Carrera

• Autor: Alberto Martinez
• Archivado en: Blog, Formación
• Fecha: 23 Jul ,2008

En este momento, las 12.00h del miercoles 23 de Julio, comienza la presentación de mi Proyecto Fin de Carrera. Una vez terminado, seré Ingeniero Técnico Industrial en la especialidad de Electricidad.

La parte que más me ha costado escribir han sido los agradecimientos. Por ello os los dejo aquí, para que todos podáis leerlos.

En primer lugar quisiera agradecer a Francisco J. Velasco la oportunidad que me ha brindado para realizar este proyecto y aprender de él, y al Departamento de Ciencia e Ingeniería de los Materiales e Ingeniería Química el permitirme realizarlo.

A mis padres, porque cuando me pongo cabezón ellos saben orientarme, y sus consejos siempre me han ayudado. Y por supuesto al resto de mi familia, mi hermana y mi abuela, mis tíos, primos,… por vuestra confianza en mí.

A todos mis profesores, desde el colegio hasta la universidad, y en especial a mi profe Mariasun, por todo lo que he aprendido gracias a vosotros.

A todos mis compañeros y amigos de la universidad, sobre todo a Isa y a Guille, porque sin todos vosotros, vuestros resúmenes, vuestros consejos, y vuestra ayuda seguro que no estaba escribiendo estas líneas.

A todos mis amigos de siempre, Marc, Alex, Alberto, Sandra, Nacho… y a todos los demás que siempre estáis ahí.

A todos mis compañeros y amigos de judo, porque me han ayudado a desestresarme con ellos y en especial a Jose, mi Sensei por todo lo que me ha enseñado.

Y a Inma, porque tu apoyo durante toda la carrera ha sido muy importante para mí.

Gracias.

Y a todos los lectores, y sobretodo, comentaristas de desenchufados, que algunos ya estáis arriba, porque me encanta escribir para vosotros.

Un saludo.

Por cierto, me acabo de dar cuenta que habrá que cambiar el “Lo escribe…“