La nueva interconexión con Francia deberá estar lista en 2013

Publicado por Alberto Martinez el 31 julio 09, a las 09 : 42 AM Imprimir artículo

Pronto tendremos en marcha la nueva interconexión eléctrica entre España y Francia, en el extremo oriental de los Pirineos. La interconxión debe empezar a construirse en 2011, en paralelo a la autopista y a la línea de tren de alta velocidad (TAV) para su entrada en servicio a finales de 2013. (Ya hablamos de esta linea hace más de un año)

O por lo menos, estos son los planes de REE y de RTE (Red de Transporte de Electricidad de Francia). Esta línea de alta tensión doblará la actual capacidad de interconexión, de unos 1400 a 2800 MW.

La infraestructura, de 70 kilómetros, costará unos 700 millones de euros de los cuales 225 millones se espera que los ponga la Unión Europea.

El presidente de RTE, Dominique Maillard ha dejado claro que este proyecto es de “carácter excepcional”, y que en el futuro no probablemente no se repita esta solución en caso de otra ampliación de la interconexión.

Están en proceso de decisión la localización exacta de la zanja, pero se sabe que estarán a 1,5 metros de profundidad en un pasillo de 7m de ancho. Para atravesar los Pirineos se realizará un tunel de ocho kilómetros paralelo al del TAV.

Maillard se mostró “relativamente confiado” con estos plazos establecidos para el proyecto, tras los retrasos continuos que ha sufrido por la oposición local, y auguró que las discusiones en los próximos meses con los habitantes de la zona y sus representantes se centrarán en el desarrollo de las obras y los problemas temporales que acarrean.

Aunque la interconexión duplicará la actual, solamente representará el 6% de la potencia instalada, lejos del 10% preconizado por la Unión Europea. Por eso Maillard explicó que hay que seguir aumentando las posibilidades de interconexión entre España y Francia, que no han crecido desde 1982. Pero actualmente no hay ningún plan previsto, ya que todos los esfuerzos se han centrado en el proyecto Santa Llogaia-Baixas.

Hay que recordar que la interconexión es importante para dar estabilidad al sistema eléctrico, sobretodo en momentos de consumo punta, y también para aprovechar los excesos de energía eólica generados en España.

Fuente | finanzas

Transporte Electricidad, Eólica, REE, transporte, tren