Cuando algo se estropea, todos buscamos culpables. Estoy hablando de los apagones que se han producido en Girona. Hace 3 años tuve un profesor que trabajaba en Red Eléctrica, y nos contaba los problemas que había para conseguir instalar líneas eléctricas en determinadas partes de España.

Hace 5 años, Endesa alertó de que gran parte de la provincia de Girona se quedaría sin suministro eléctrico si se producía una incidencia en la línea Vic-Juià de 220kV, debido al “retraso” de la construcción de la línea de muy alta tensión (MAT) que interconectará con Francia.

En una carta a la empresa pública Red Eléctrica de España (REE) -de la que dependen la Vic-Juià y la MAT- de noviembre de 2005, Endesa exponía que dada la falta de alternativa de alta tensión que proporcionará la MAT, con un fallo en el doble circuito (dos ternas en un mismo apoyo) de la Vic-Juià -como pasó la semana pasada por el temporal de nieve y viento- “sería imposible atender la alimentación a una buena parte de la provincia de Girona”.

Asimismo, consideraba que más a largo plazo, el retraso de la MAT también dejaba en precario la red de 132kV, responsabilidad de Endesa, cuestión que se “resolvería” con la subestación Alt Empordà (Figueres Sud), que debería transformar la electricidad de 400kV a 132 en el tramo Bescanó-Baixàs.

Unos meses más tarde, ya en 2006, la Generalitat envió una carta al Gobierno en la que tras informarle de diversas reuniones de intercambio de análisis técnicos con Fecsa Endesa y REE, le pedía cambios normativos para favorecer la garantía de suministro en caso de incidencias.

La Dirección General de Energía y Minas de la Generalitat también apuntaba al elevado coste de mantener grupos electrógenos como medida preventiva, por lo que trasladaba al Gobierno central que esta obligación legal “debería tener un cierto reconocimiento retributivo” para las eléctricas.

En la misma carta, el Govern recogía que tanto REE como Fecsa Endesa coincidían en que la red eléctrica de Girona no estaba preparada para dar servicio alternativo en caso de incidencia, por lo que podía fallar la luz en los periodos de mayor consumo estival e ivernal.

“En el caso de no acometerse ninguna actuación en el sistema eléctrico de la zona y suponiendo un crecimiento de la demanda análogo al registrado durante el último año, se estima que, en el plazo operativo de dos años (2008), el sistema estaría próximo a agotar su capacidad de abastecer al mercado de Girona, llegando a una situación cercana al colapso”, añadía.

Así que bastante a aguantado. Y la culpa no es de Endesa ni de REE, si no de la falta de previsión de los responsables que tenían que acceder a la construcción de las líneas.

Vía | ElMundo

El Gobierno del Reino Unido adjudicó ayer a Iberdrola, a través de su filial Scottish Power, dos proyectos de promoción de energía marina en sendas áreas del estrecho de Pentland (que separan la costa norte de Escocia de las islas Orkney).

Los proyectos fueron adjudicados ayer, junto con otros ocho. En total, se repartieron seis proyectos de energía marina o de las olas y otros cuatro de las mareas.

Los proyectos de la española, en concreto, suponen el desarrollo de una planta de energía de las mareas de 95MW y de otra de energía de las olas de 50MW.

Scottish Power ya ha llevado a cabo investigaciones y trabajos en estas localizaciones con resultados positivos y prevé iniciar la construcción de las instalaciones a partir de 2015.

Vía | CincoDias

Ir al mapa

Tras las últimas preasignaciones por parte del Ministerio de Industrial, Turismo y Comercio, os traigo un mapa de España donde se localizan o localizarán las centrales termosolares españolas.

Las centrales aparecen clasificadas en tres categorías -en operación, en construcción avanzada (con un porcentaje significativo realizado del campo solar o de la ejecución material del proyecto) y preasignadas-. Además, se ha programado para que  si hacéis clic  en las provincias que tienen centrales, pueda acceder a información detallada y fotos aéreas de las plantas.

Existen varios factores que retrasan el avance de la eólica marina en España. Entre ellos se encuentran factores económicos, medioambientales y administrativos.

Factores económicos

Actualmente los costes de construcción, operación y mantenimiento de los parques eólicos en el mar, al igual que la producción de energía, son superiores a los parque en tierra. La falta de infraestructuras eléctricas que puedan aprovechar la energía producida es otro de los problemas. Además, todavía quedan zonas aptas para la expansión de la eólica en suelo firme, más barata y rentable.

La ubicación de los aerogeneradores es un elemento clave. Con la tecnología disponible en la actualidad, la profundidad en la que se pueden instalar los molinos no debe superar los 20 metros, ya que es necesario realizar una cimentación. Este factor limita a unos pocos lugares la colocación de los aerogeneradores. La plataforma continental del litoral español se caracteriza en general por su estrechez: a cuatro kilómetros de la costa ya hay más de 50 metros de profundidad.

Una posible solución podría venir de los avances tecnológicos. El desarrollo de las empresas del sector se traduce en modelos con mayores prestaciones en cuanto a potencia e instalación. Otra posibilidad serían los aerogeneradores flotantes, que se han empezado a probar en algunos países. Pero el aprovechamiento real de estos modelos podría tardar varios años.

Factores medioambientales y administrativos

El factor medioambiental es un escollo más para la eólica marina. El impacto puede ser muy alto en el entorno natural y sus ecosistemas, así como en el tráfico marítimo, la pesca o el turismo. Algunas propuestas ya han movilizado la oposición en sus lugares de destino. En Cádiz y en el Delta del Ebro, diversos grupos ecologistas y de sectores económicos y sociales han mostrado su rechazo a los posibles enclaves eólicos en su costa. En Galicia, el parlamento de esta comunidad autónoma ha aprobado una proposición no de ley contraria a estas instalaciones en su litoral, a pesar de que el Estudio Estratégico Ambiental señala varias zonas aptas en las aguas.

Por ello, no es de extrañar que el desarrollo de la energía eólica marina cause diversidad de posicionamientos, incluso entre las ONG ecologistas. La organización conservacionista Oceana ha manifestado de forma abierta su apoyo a estas instalaciones en España. Sus responsables señalan que el futuro de la energía eólica pasa por la offshore y recomiendan que se desarrollen proyectos en las zonas consideradas aptas en el Estudio Estratégico Litoral del Gobierno, tras el correspondiente estudio de impacto ambiental. Por su parte, la organización WWF se ha mostrado más cauta y ha recalcado que se deberá estudiar caso por caso cada proyecto para evitar que pueda afectar a especies como el atún rojo, en grave peligro de desaparición.

Desde el sector, señalan que los trámites burocráticos para responder a las solicitudes son demasiado farragosos y se pueden alargar mucho tiempo.

Vía | Consumer

Este puede no ser un producto “verde” propiamente dicho, pero si es una muy buena solución para cuando te quedas sin batería. Si tu móvil dispone de este tipo de baterías, puedes estar seguro de que nunca te quedarás incomunicado.

Cuando te quedas sin batería, simplemente la sacas, le das unas cuantas vueltas, y tendrás carga suficiente para una breve conversación. Algo parecido a lo que hacíamos hace años para rebobinar los cassettes.

Ha sido diseñada por Song Teaho & Hyejin Lee, y es una idea muy interesante. ¡Ahora a ver si algún fabricante de móviles quiere implementarlo!

Vía | YankoDesign

¿Cuántos de vosotros os dejáis el móvil cargando por la noche? Supongo que muchos, y sabéis que es una mala idea, porque tener el cargador enchufado consume energía, y más si está el móvil conectado.  Por eso, este invento es interesante para todos. Se trata de de un sistema que detecta cuando se está suministrando energía, y en cuanto deja de hacerlo a ese nivel, desenchufa (físicamente) el sistema.

Su nombre es Leech Plug y es una idea de Conor Klein, y sólo falta saber si el sistema consume energía (por lo que no estaríamos haciendo nada realmente) o si está desarrollado de tal modo que este consumo sea cero.

Vía | EcoMicrosiervos

Producción: 23.446.915 MWh

Consumo: 21.557.960 MWh

- Los indicadores de calidad medioambiental en el mes de febrero se han mantenido iguales que en el mes de enero. La aportación de la hidráulica sigue muy por encima de las cifras de los meses de finales de 2009, situándose en febrero en un 17,1%. La participación de la energía nuclear en la generación eléctrica total es del 20,6% en febrero.

- Las emisiones de dióxido de carbono han sido 32% inferiores a las registradas el mismo mes del año anterior. La generación eólica sigue manteniendo una aportación importante a la producción de electricidad, situándose en un 19,4%. El carbón sigue registrando un fuerte descenso alcanzando un 6,1% de la generación eléctrica en febrero. Los ciclos combinados de gas natural siguen como la tecnología de generación de referencia, con un 21% del total, aunque esta cifra supone un descenso importante respecto a las cifras alcanzadas a finales de 2009 que llegaban al 30%.

- Las emisiones evitadas por la generación eólica ascienden a 0,63 M de toneladas de CO2.

- En el mes de febrero se ha incrementado la generación eléctrica respecto al mismo mes del año pasado en un 6,17%, y la demanda ha aumentado un 5,77%.

-La media del mes de emisiones de CO2 ha sido de 140 kg de CO2 emitidos por MWh.

-Las emisiones acumuladas durante los primeros 2 meses de 2010 son un 40% inferiores al mismo periodo del año pasado.

Vía | WWF

La bicicleta es un excelente medio de transporte, pero en ocasiones puede ser extremadamente peligroso. El riesgo de accidente puede llegar a ser muy alto, sobre todo en ciudad. Para reducir el riesgo, es necesario que los conductores nos vean, y para ello que mejor que llevar luces, principalmente por la noche.

La energía para las luces puede ser obtenida de diversos medios, como puede ser una dinamo, o directamente pilas. Pero quizá el sistema que os voy a comentar a continuación sea uno de los más efectivos.

Se trata Magtenlight, que consiste en 28 imanes que se colocan en los radios de la rueda. Después se coloca el aparato principal, y al girar los imanes se produce corriente que enciende los LED’s. Además, el sistema te da luz durante 4 minutos después de parar, ideal para paradas en un semáforo, por ejemplo.

El precio, 76 dólares. No es excesivamente caro, y lo puedes adquirir en su página.

A continuación tenéis un video del montaje.

Vía | Ison21

Después de la década de los 80, esta década fue más tranquila en accidentes nucleares. Solo 3 accidentes, dos de ellos en Japón. A continuación, un resumen de ellos.

Lugar: Tomsk, Rusia
Fecha: 6 de abril de 1993
Nivel INES: 4
Descripción: En una instalación de procesado de plutonio explotó una vasija de acero de unos 30 metros cúbicos. La fuga a la atmósfera fue de ácido nítrico, uranio, plutonio y una variedad de isotopos radiactivos. La contaminación llegó a casi 30 kilómetros y alcanzó un pueblo completo, aunque no se informó de ningún afectado. Unos 160 trabajadores de la fábrica y más de 2000 contratados para limpiar recibieron dosis totales de hasta 50 mSv, siendo el límite permitido de 100 mSv en cinco años.

Lugar: Ishikawa, Japón
Fecha: Junio de 1999
Nivel INES: -
Descripción: Unos operarios, al intentar retirar una varilla de control, sacaron 3 y hasta 15 minutos después no lograron ajustarlas todas. Durante ese tiempo la reacción en cadena estuvo descontrolada en buena medida. Hasta marzo de 2007 no se supo del incidente porque la empresa no sólo trató de ocultarlo, sino que falsificó informes. No hubo daños.

Lugar: Ibaraki, Japón (Tokaimura)
Fecha: 30 de septiembre de 1999
Nivel INES: 4
Descripción: Se produjo en una fábrica de combustible nuclear. Dos operarios se saltaron todos los controles y ordenanzas a la hora de fabricar el combustible, y se produjo la reacción nuclear en una caldera de acero inoxidable. En la fábrica saltaron las alarmas de la fábrica pero no se tenían los medios necesarios para parar la reacción. Se tardó 1 hora en avisar a las autoridades, y estas tardaron otra hora en avisar a sus ciudadanos. 63 personas se vieron afectadas seriamente, y de ellas solo murieron dos, los causantes del accidente. (más info)

Este primero es el de la demanda. Como se puede observar, la demanda se concentra principalmente en Madrid y Barcelona, seguido del País Vasco y Valencia. Resulta muy interesante observar los valles que hay entre las principales ciudades, zonas mucho menos pobladas y con menos industria.

A continuación puede observarse el mapa de la generación eléctrica, destacando principalmente la zona de Tarragona (por los tres grupos nucleares), seguido de Galicia (centrales térmicas y eólicas) y Extremadura (con Almaraz I y II). Destacar también los grandes valles producidos por Madrid y Barcelona, ya que apenas producen energía debido principalmente a su alta densidad de población.

Imágenes | REE