El REVA, coche eléctrico que se vende en España, a análisis
- Archivado en: Eléctricos
- Fecha: 27 Ene ,2009
Hace ya tiempo vimos que el REVA, un coche eléctrico que se vende en España, podía comprarse por tan solo 9.000 euros. Los chicos de Soitu.es se han subido a un REVA con un probador de coches, puede que el más exigente: Juan Carlos Delgado, ‘El Pera‘, famoso por pasar de robar coches en una banda juvenil a asesorar a la Guardia Civil sobre conducción.
16 comentarios en "El REVA, coche eléctrico que se vende en España, a análisis"
Hombre, es prácticamente un prototipo, hoy en día no muy útil, pero para empezar a sensbilizar un poco está bien. Si el máximo que alcanza en autopista son 80… te tiran de la autopista a ese paso! Pero bueno, es un buen comienzo y además a un precio competitivo.
El principal problema de los coches eléctricos es la necesidad de recargarlo con cierta frecuencia. Aunque sean un tiempo ínfimo es mucho mayor que llenar un depósito. Por eso yo creo que el futuro de estos coches alternativos están dirigidos a los motores de Hidrogeno, como el Honda FCX.
el hidrogeno quizas en un futuro lejano sea factible porque hoy en dia es una tecnologia carisima, de hecho el Honda FCX se vende solo en California y con un renting de 600$ al mes (y el coche nunca llega a ser tuyo). El futuro inmediato son los hibridos (Prius, Insight..) y su segunda generacion como el Volt de Chevrolet
jajaja joer, asi no lo vende el tio!!! Vaya publicidad que le está haciendo!! ” Que si es muy pequeño, que si los materiales son cutres, todo plástico, se oye un ruido molesto… es de juguete!! ” Menos mal que al final dice lo positivo!!
El tema es lo que dice guille, (yo no estoy tan enterado como vosotros en cuanto a lo que coches se refiere, que conste) que producir el hidrogeno cuesta mucho. La eficiencia es mucho menor que en un coche electrico, y ya has oido lo del Reva, tiene autonomia para 80 km, no para 9 metros como dice en el video ese XD
Problemas, que se nos acaba la gasolina. Soluciones, coche electrico o de hidrogeno. A ver quien gana. XD
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Guille, aquí tienes un artículo del programa Top Gear sobre el FCX, por si no lo habías visto.
En cuanto a lo del renting, bueno, creo que es la mejor manera de empezar a moverse con estas cosas, dado que el coste del coche es inmenso. El precio es como un renting de cualquier coche con mantenimiento y seguro incluido si no me equivoco.
Además por suerte, en California tienen estaciones de Hidrógeno.
Contras, que no puedes salir de ese estado con el coche porque, de momento, no lo puedes recargar en otro lugar. Tiempo al tiempo. Honda no quiere que Toyota le vuelva a pisar terreno como pasó con el Prius. Y aunque es un proyecto que ya está en marcha, será factible a partir de dentro de 10 años según he leido por ahí
Si no digo que el FCX sea una mala idea, todo lo contrario el intentar ponerlo en la calle a un precio razonable es fantastico para ir probandolo, pero el problema es que es un precio irreal, que no corresponde con lo que cuesta realmente. Por supuesto que tiene muchas ventajas el hidrogeno y, es posible que dentro de 20 o 30 años el precio sea mas razonable.
Ademas lo de decir que es ecologico…en fin su funcionamiento si porque genera solo vapor de agua pero el hidrogeno no sale del aire (se que la electricidad tampoco) pero el tema es que pasar de electricidad a hidrogeno para luego volver a electricidad en el coche es un proceso que, hoy por hoy, tiene una eficiencia inferior al 30%.
Bueno, lo del coste de producción del Hidrogeno…
Enlazo a un blog que habla sobre el coste de producción de este gas. (mas que producción, “recolección”)
http://www.motordehidrogeno.net/el-hidrogeno-mas-barato-cuesta-2-47-por-kilogramo
Según comenta, 1kg cuesta 2.47$ y un coche como el FCX necesita 4Kg.
Si costase el triple la venta directa al consumidor, un depósito de 4kg se llenaría por menos de 30$. Que son… prácticamente nada.
Otra historia es el coste del coche, claro.
No es tanto el precio del combustible como la eficiencia. Aqui hay una grafica que muestra la eficiencia de unos cuantos ejemplos
http://www.teslamotors.com/efficiency/well_to_wheel.php
Se necesita mucha energia para recorrer la misma distancia (mas incluso que con un VW Jetta, que es mucho mas barato).
Por cierto ,no se si alguien se acuerda que hace unos años habia algunos autobuses de sarrollados por Daimler-Chrysler y Ballard (empresa pionera en pilas de combustible) en Madrid propulsados por H2. Habra que preguntarse ¿donde estan ahora?
Los sacaron a la calle para decir que Madrid era una ciudad limpia para los Juegos Olimpicos de Madrid 2012… incluso decian que iban a sacar mas y noseque… eran de color morado XD. Pero se quedó en eso. Cuando Madrid no salió elegida, se terminó lo que se daba.
Seguramente no les saliesen rentables… que es precisamente de lo que estamos hablando…
jeje! Como te gustan los Teslas…
Este primer round lo ganas, que yo soy teleco, no electricista
XDDD
Ay electricista!!! Hm!!! Te voy a dar!! Y por cierto, me vais a quitar el puesto de la más charlatana del mes y eso no puede ser!!!
Yo de coches no entiendo un pijo, pero lo mejor sin duda del vídeo es la banda sonora xD
Es un inicio, muy sencillo y seguramente muy mejorable, tendrían que copiar el diseño de algún otro coche y cambiarlo un poco, ya que con esa imagen es difícil hacerse un lugar en el mercado, del precio mejor no hablar.
mi pregunta es… de donde va a surgir la electricidad para hacer funcionar ese auto?
ojala este coche llegue pronto a la argentina.. el combustible sigue subiendo
A ver cuando llegan esos coches a Argentina, porque estamos ya que nos ahogamos de tanto humo en capital, aveces parecen chimeneas los micros!!!
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