La bicicleta es un excelente medio de transporte, pero en ocasiones puede ser extremadamente peligroso. El riesgo de accidente puede llegar a ser muy alto, sobre todo en ciudad. Para reducir el riesgo, es necesario que los conductores nos vean, y para ello que mejor que llevar luces, principalmente por la noche.
La energía para las luces puede ser obtenida de diversos medios, como puede ser una dinamo, o directamente pilas. Pero quizá el sistema que os voy a comentar a continuación sea uno de los más efectivos.
Se trata Magtenlight, que consiste en 28 imanes que se colocan en los radios de la rueda. Después se coloca el aparato principal, y al girar los imanes se produce corriente que enciende los LED’s. Además, el sistema te da luz durante 4 minutos después de parar, ideal para paradas en un semáforo, por ejemplo.
El precio, 76 dólares. No es excesivamente caro, y lo puedes adquirir en su página.
A continuación tenéis un video del montaje después del salto.
El “Bicycle Powered Generator” es un concepto diseñado por Elizabeth Joy Wong para conseguir convertir la energía cinética en energía eléctrica para el uso diario.
El generador está diseñado para acoplarse a un bicicleta. La rueda trasera es la que genera la electricidad, al hacer girar un tambor de fricción. Este tambor hace girar el alternador, que genera la energía eléctrica. Sigue leyendo.
- Autor: Alberto Martinez
- Archivado en: Movilidad
- Fecha: 14 Feb ,2010
Supongo que esta idea ha estado presente siempre en la cabeza de muchas personas, e incluso en algunas ocasiones he visto semáforos con una cuenta atrás para peatones. Pero nunca lo había visto para los coches.
Algunos conductores son muy nerviosos. Empiezan a acelerar antes de tiempo, aumentando el gasto combustible. Además del ahorro de energía, este semáforo permite aliviar la frustración de muchos esos conductores. Esta es la opinión de su diseñador, Damjan Stankovic. Otras dos imágenes después del salto.
- Autor: Alberto Martinez
- Archivado en: Híbridos
- Fecha: 7 Feb ,2010
Nadie puede negar el gran éxito que ha tenido el Prius de Toyota en todo el mundo, y más concretamente en Japón y Estados Unidos. Pero un problema detectado en los frenos de los híbridos podrían hacer decaer su popularidad.
Toyota lleva fabricando híbridos desde 1997, pionero en motores híbridos y primer constructor mundial desde 2008. La ventaja del gigante japonés en materia de tecnologías híbridas es una de las claves de su éxito mundial en los últimos años. Después del lanzamiento de la última versión, el grupo no lograba producir suficientes vehículos para hacer frente a la demanda. El Prius fue el automóvil más vendido en Japón en 2009.
Sin embargo, un defecto en el sistema de frenos hidráulicos, que puede actuar con atraso cuando hace frío, obligará probablemente a Toyota a retirar del mercado unas 300.000 unidades del Prius debido a su problema de frenos. Más información a continuación.
