- Autor: Alberto Martinez
- Archivado en: Transporte
- Fecha: 9 Ene ,2010
La empresa francesa hugh dutton associates (HDA) ha ganado el concurso internacional “pylons of the future” (torres del futuro), organizado por el proveedor de energía italiana Terna Spa.
El diseño hace referencia a la forma de los brotes tiernos de una planta. Combina de esta imagen con la aplicación de la construcción y el diseño más contemporáneo. Los soportes se estabilizan de la misma forma que un joven brote, por un sistema de tensión de cables en las puntas de acuerdo a los conceptos de “tensegridad“. La idea de “tensegridad” una simbiosis de tensión y compresión. como un árbol real, se estabiliza por el pretensado de su corteza, ejerciendo una fuerza de tracción en el corazón del tronco se resiste aplicando la fuerza de compresión correspondiente. Esto le da al árbol elástico fuerza para resistir a las fuerzas del viento y mantener una elegancia óptima. Más imágenes, información y mi opinión a continuación.
¿Quién ha dicho que no se puede hacer arte de las torres eléctricas? Y me refiero a arte de verdad, no a esas cosas de diseño que vimos hace un tiempo…
Desde luego, para Brigitte Bidard está claro que las torres eléctricas son arte, o por lo menos las suyas.
Según la autora, son estructuras que le permiten expresar mis ideas sobre la forma y el color. Estan realizadas en lienzos de 100×100 cm (menos la primera que es de 60×60 cm) realizadas con acrílico.
Más imagenes después del salto.
- Autor: Alberto Martinez
- Archivado en: Transporte
- Fecha: 23 Nov ,2009
Aunque resulta fascinante ver a un ser humano reparar cables de alta tensión, si este trabajo puede ser realizado por un robot, muchísimo mejor.
Así lo piensa la empresa japonesa HiBot, que está desarrollando un robot capaz de realizar las tareas de inspección de dichos conductores. HiBot Exliner no es el primero, pero si parece más ambicioso. El LineScout, de pruebas en Canadá, sólo es capaz de revisar un conductor, mientras que el Exliner se encarga de cuatro simultáneamente.
La ventaja es que las lineas pueden continuar en carga durante la inspección, pero supongo que seguirá siendo necesario transportar el robot, y eso por ahora, solo lo pueden hacerlo los humanos.
Vía | Gizmodo
- Autor: Alberto Martinez
- Archivado en: Transporte
- Fecha: 18 Nov ,2009
La revisión y reparación de las líneas eléctricas es uno de los trabajos más complicados, ya que en la mayoría de los casos se realizan en tensión. Es decir, el conductor está a un voltaje distinto del suelo.
Las fases en las que se compone este tipo de trabajos son:
- Preparación. Es necesaria una gran preparación del trabajo que se va a realizar. Conociendo todos y cada uno de los problemas que puedan surgir.
- Aislamiento adecuado. Los trajes son de Nomex y aluminio, lo que los hace semejantes a una jaula de Faraday, y que no se produzcan diferencias de tensión entre las partes del cuerpo que puedan dar lugar un accidente.
- Aproximación. Se puede hacer mediante helicóptero, como en el video que tenéis a continuación, o mediante escaleras aisladas, como en este otro caso.
- Contacto. Se utiliza una barra metálica para poner a la misma tensión todo el helicóptero, y que no se produzcan descargas entre el conductor y el operario. Se ve claramente cuando empiezan a saltar arcos eléctricos de la barra al conductor.
- A partir de este momento, ya depende de la actividad que se vaya a realizar, pudiendo pasar el operario a colgarse de la línea, o hacer algún tipo de actividad desde el helicóptero.
- Desconexión. Es necesario volver a utilizar la barra metálica para desconectarse de la línea, y que la pérdida de tensión sea gradual.
A continuación os dejo un video de uno de estos trabajos. Después del salto.
