Cuando he visto este mapa-mundi me he sorprendido. Este mapa muestra el consumo de agua por habitante y año de casi todos los países. Es de suponer que las diferencias se deban tanto a razones climatológicas como económicas.
Visto en: Teleobjetivo
Greenpeace en su blog nos recuerda que es el mercado de emisiones, y nos informa de una discursión que se esta realizando actualmente en Europa. Os dejo la información.
Uno de los medios reducir las emisiones de CO2 es el sistema de comercio de emisiones europeo, que permite a las empresas elegir entre reducir sus emisiones, invirtiendo en tecnologías limpias o pagar por contaminar a través de la compra de derechos de emisión. Este mecanismo, bien aplicado, es el idóneo para conseguir que “quien contamine, pague”. Pero, pese a ser el mejor mecanismo de flexibilidad que establece el Protocolo de Kioto para lograr reducir las emisiones de CO2, su aplicación práctica deja mucho que desear: la Comisión ha sido demasiado permisiva tanto en el establecimiento de los límites de emisión de CO2 como en la asignación de los derechos de emisión, que en algunos casos se ha convertido en una “subvención” para contaminar.
Actualmente se está discutiendo en Europa la nueva Directiva que regulará el Comercio de Emisiones, que debería corregir los errores cometidos en la aplicación de la anterior, y establecer el límite máximo de emisiones totales de CO2 en Europa, para 2020, en el 30%, tomando como referencia los límites de 1990.
Fuente: Greenpeace blog
La Corporación Tecnológica Tecnalia ha presentado hoy un prototipo de coche cuyo motor eléctrico está alimentado por una pila que funciona con hidrógeno. La novedad de este proyecto, informaron responsables de la compañía vasca, es que se trata de un vehículo 100% eléctrico que trabaja con un concepto mixto de batería e hidrógeno.
Javier García Tejedor, director adjunto de la Unidad de Energía de Tecnalia, ha señalado que el repostaje de energía de este prototipo es entre seis y ocho veces más barato que llenar el depósito de un coche con la misma autonomía. Además, su única emisión es agua, aunque se tiene en cuenta la energía que se consume en el proceso de la obtención del hidrógeno o la generación de la electricidad para cargarlo. Sus promotores consideran que el uso de este tipo de coches reducirían un 80% las emisiones globales.
Además, cuenta con un sistema de baterías de alto rendimiento, que se carga en pocos minutos en una toma estándar de 220 voltios y que, según los promotores del coche, permite suministrar los “picos” de energía necesarios durante las aceleraciones y mejorar la autonomía del vehículo.
Los responsables del proyecto han señalado que todavía deben evolucionar mucho los sistema de producción, almacenamiento y distribución de hidrógeno, así como la vida útil, potencia, velocidad de carga y tamaño de las baterías.
“Llegaremos al vehículo totalmente eléctrico con un extensor de rango, un sistema auxiliar que nos permita realizar viajes más largos que la capacidad de almacenamiento de nuestras baterías”, ha dicho García Tejedor.
Fuente: El País
Ya es casualidad, justo cuando llegaba la central de Vandellós II a su máxima potencia después de la parada por sobrepresión en el transformador, la central nuclear de Cofrentes (Valencia) ha notificado al Consejo de Seguridad Nuclear (CSN) una parada no programada del reactor debido a la “alta presión” del mismo, aunque el suceso no ha supuesto riesgo para los trabajadores, la población o el medio ambiente.
El CSN ha informado en un comunicado de que la parada no programada se ha registrado a las 10.50 horas y que se ha producido por la “actuación del sistema de protección del reactor, debido a la señal de algún flujo neutrónico provocado por la alta presión en el reactor”.
El incidente ha sido catalogado en la Escala Internacional de Sucesos Nucleares (INE) como nivel 0 y “sin significación para la seguridad”.
En estos momentos se están analizando las posibles causas que han motivado la alta presión, según las fuentes, que han indicado que todos los sistemas “actuaron según lo previsto”.
Fuente: El Mundo
Carter17 fué el que se dió cuenta de esta parada viendo las gráficas de REE. Muchas gracias por el chivatazo!!!
